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시트로엥 DS3

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목차

1. 개요

시트로엥 DS3는 시트로엥의 고급 서브 브랜드인 DS 라인의 첫 번째 모델로, 2009년 출시된 소형차이다. 1세대 모델은 2009년부터 2019년까지 판매되었으며, 2016년 DS 오토모빌이 독립 브랜드가 되면서 DS 브랜드로 편입되었다. 2018년에는 2세대 모델인 DS 3 크로스백이 출시되어 5도어 크로스오버 SUV로 변경되었고, 2022년 페이스리프트 모델이 공개되었다. DS3는 가솔린, 디젤 엔진 및 전기차 E-Tense 모델로 판매되었으며, 1세대 모델은 유로 NCAP 충돌 테스트에서 별 5개를 획득했다. 모터스포츠에도 참여하여 WRC, 랠리크로스 등에서 활약했다.

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시트로엥 DS3 - [자동차]에 관한 문서
개요
DS 3 크로스백 (전면 리프트)
제조사시트로엥 (2009–2016)
DS 오토모빌즈 (2016–현재)
다른 이름시트로엥 DS3 (2009–2016)
DS 3 크로스백 (2018–2022)
생산 기간2009–현재
차급슈퍼미니 (B) (2009–2019)
소형 럭셔리 크로스오버 SUV (B) (2018–현재)
차체 형태3-도어 해치백 (2009–2019)
3-도어 컨버터블 (2012–2019)
5-도어 해치백 (2018–현재)
구동 방식전륜구동 / 사륜구동
제원
승차 정원5명
엔진
1.2 L 직렬 3기통
1.4 L/1.6 L 직렬 4기통

1.6 L 직렬 4기통
최고 출력
60-115kW（82-156PS）/5,750-6,000rpm

68-82kW（92-111PS）/4,000rpm
최대 토크
118-135N·m（12.0-13.8kgf·m）/1,400-4,200rpm

230-270N·m（23.5-27.5kgf·m）/2,000rpm
변속기4단/6단 AT
5단/6단 MT
ETG5 (5단 RMT)
구동 방식FF
전장3,948mm
전폭1,715mm
전고1,458mm
축거2,464mm
차량 중량1,075-1,165kg
최소 회전 반지름5.4m
디자인
설계자Frédéric Soubirou (내부)
플랫폼불명
기타
선행 차종시트로엥 C2
후속 차종DS 오토모빌즈・DS3 크로스백
관련 차종시트로엥 C3
시트로엥 C4 칵투스
푸조 200

2. 역사

DS3는 2009년 시트로엥의 고급 서브 브랜드인 'DS 라인'의 첫 번째 모델로 출시되었다. 2009년 2월 제네바 모터쇼에서 공개된 '''시트로엥 DS 인사이드''' 컨셉트 카가 그 시초이며,[8] 같은 해 시트로엥 로고 디자인 변경과 함께 DS 서브 브랜드를 선보였다. 양산형 모델은 2009년 8월에 출시되었다.

2011년 여름, 시트로엥은 DS3 라인에 새로운 한정판 모델, 새로운 색상(다크 브라운 계열의 히코리 브라운), 새로운 루프 데칼을 추가했다. DS3는 고객이 차체와 루프 색상, 데칼 등을 자유롭게 조합하여 자신만의 차를 만들 수 있다는 점이 큰 특징이었다.

DS3는 픽시 로트의 노래 "[What Do You Take Me For](https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9B%90%EC%8A%A4%EC%95%84%EC%9D%B4%EB%8D%94_EC%8A%A4%ED%8A%B8%EB%A6%AC%ED%8A%B8)" 뮤직 비디오에 등장하기도 했다.[9]

2016년, DS 오토모빌이 독립 브랜드가 되면서 DS3는 DS 브랜드로 편입되었다.

2. 1. 1세대 (2009~2019)

시트로엥 DS3 1세대는 2009년 제네바 모터쇼에서 'DS 인사이드' 컨셉트 카로 처음 공개되었고, 이후 양산형 모델이 출시되었다. 시트로엥 C3 2세대와 플랫폼을 공유하지만, 디자인과 고급화 전략에서 차별점을 두었다.

DS 인사이드 컨셉트 (2009)


DS3는 고객이 차체와 루프 색상, 데칼 등을 자유롭게 조합하여 개인화할 수 있다는 큰 장점을 가지고 있었다.

2014년에는 엔진이 개선되고, 고급 모델에는 새로운 제논 LED 헤드라이트 디자인이 적용되는 등 경미한 페이스리프트를 거쳤다.[10] 2016년에는 시트로엥 로고 대신 DS 로고를 사용하며 DS 브랜드로의 독립을 강조하는 페이스리프트를 거쳤다.

2015년2월 3일에는 새로운 디자인의 제논 풀 LED 헤드라이트 등을 채용한 "DS3 뉴 라이트 시그니처"가 일본 시장에 출시되었고,[48] 2016년6월 1일에는 DS 브랜드가 독립하면서 일본 시장용 "DS3" 및 "DS3 카브리오"가 시트로엥 브랜드에서 DS 브랜드로 판매가 변경되었다.[49]

2019년, DS3 크로스백의 등장으로 DS3는 판매가 종료되었다.[50]

1세대 제원
제조사시트로엥 (2009–2016)
DS 오토모빌 (2016–2019)
다른 이름시트로엥 DS3 (2009–2016)
생산 기간2009–2019
조립프랑스: 푸아시 (PSA 푸아시 공장)
말레이시아: 구룬 (NAM)
디자이너프레데릭 수비루 (외관)[6]
차종슈퍼미니 (B)
차체 형태3도어 해치백
3도어 컨버터블
레이아웃전륜구동 / 사륜구동
플랫폼PSA PF1 플랫폼
관련 차종시트로엥 C3
시트로엥 C4 칵투스
푸조 208
엔진가솔린:
1.2 L EB2 I3
1.2 L EB2DT 터보 I3
1.4 L EP3 I4
1.6 L EP6 I4
1.6 L EP6DT 터보 I4
디젤:
1.4 L DV4 터보 I4
1.6 L DV6 터보 I4
변속기5단 수동변속기
6단 수동
4단 자동변속기
6단 자동
휠베이스2464mm
전장3948mm
전폭1715mm
전고1458mm
중량974kg ~ 1175kg
이전 모델시트로엥 C2
시트로엥 C3 플루리엘 (DS3 카브리오용)


2. 1. 1. DS3 레이싱

DS3 Racing프랑스어[11]은 2010년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 이는 시트로엥의 랠리 사양 차량인 DS3 R3의 로드 버전이다. 0-100km/h 가속 시간은 6.5초이며, 최고 속도는 146mi/h이다.

DS3 레이싱은 루프, 휠, 실내 장식 등 회색 액센트가 있는 흰색 또는 오렌지 액센트가 있는 검은색, 단 두 가지 색상으로만 제공되었다. 이러한 독특한 색상 외에도 DS3 레이싱은 프론트 스플리터, 그릴, 휠 아치 및 리어 디퓨저에 실제 탄소 섬유를 사용하여 다른 트림 레벨과 구별된다. 또한, 실내에도 탄소 섬유가 눈에 띄게 사용되었다.[12]

2011년 10월, 시트로엥은 총 2,400대의 DS3 레이싱을 생산할 계획이라고 발표했는데, 이는 2010년에 처음 계획했던 1,000대보다 훨씬 많은 수치이다.[13]

2. 1. 2. DS3 카브리오

DS3 카브리오는 고정 프로파일 컨버터블 형태로, 피아트 500 (2007), 닛산 피가로 (1991), 시트로엥 2CV (1948–1990) 및 내시 램블러 컨버터블 "란도" 쿠페 (1950)와 유사하게 롤백 센터 패브릭 선루프를 갖추고 있다.[14]

DS3 카브리오 (후면)


DS3 카브리오의 가장 큰 특징은 피아트 500C와 같이 완전 개방형이 아닌, 양쪽 사이드 패널을 남기고 중앙(천장과 게이트) 부분만 스위치 하나로 개폐되는 전동 소프트 탑을 갖추고 있다는 점이다. 개폐는 완전 폐쇄, 지붕 부분 반 개방("미들 오픈"), 지붕 부분 완전 개방("세미 오픈"), 그리고 스위치를 길게 눌러 뒷 유리가 앞으로 젖혀지고 덮개가 후단까지 내려가는 "풀 오픈"의 4단계로 조절 가능하다. 풀 오픈 상태에서도 하이 마운트 스톱 램프가 작동하도록 설계되어 있다. 완전 폐쇄 상태에서 풀 오픈까지 걸리는 시간은 약 16초이다.

2. 1. 3. 페이스리프트 (2016)

2016년 2월, DS 오토모빌즈는 시트로엥에서 독립 브랜드가 되기 위한 분리의 일환으로 페이스리프트된 DS 3를 발표하였다. DS 3 F/L은 그 해의 제네바 모터쇼에서 출시되었다. 변경된 모델에는 시트로엥 배지 대신[53] DS 배지가 전면 그릴에 두드러지게 표시되었다. 트림 레벨 이름도 DSign, DStyle 및 DSport에서 Chic, 엘레강스 및 프레스티지로 변경되었고 울트라 프레스티지 모델도 추가됐다.

DS 3 2016


DS 3 2016


페이스리프트된 모델은 수정된 전면 및 후면 디자인과 함께 새로운 PSA 엔진 라인업을 적용했다. 1.2리터 3기통 PureTech 가솔린 엔진(일반 흡기 82마력 및 터보차저 110 및 130마력), 1.6리터 165마력 THP 터보차저 가솔린 엔진, 100 및 120마력의 1.6리터 BlueHDi 터보 디젤 엔진이 제공되었다. 또한 210bhp로 업그레이드된 THP 엔진과 0-100km/h 가속 시간 6.5초를 갖춘 새로운 DS 3 퍼포먼스 모델이 도입되었다.

2016년 6월 DS는 프랑스 럭셔리 패션 및 향수 회사인 지방시와 협력하여 DS3 지방시 르 메이크업 스페셜 에디션을 출시하였다.[54] 총 500대의 지방시 모델이 제작되었으며, 메탈릭 퍼플 루프와 도어 미러가 있는 질감이 있는 매트 화이트 바디, 로즈 핑크 대시보드 스트립, 전면 중앙 팔걸이의 메이크업 보관 키트와 같은 독특한 기능을 포함하고 있다. 이 모델은 수동 또는 자동 변속기의 PureTech 110 엔진과 함께 사용할 수 있으며 중급 엘레강스 트림 레벨을 기반으로 한다.

DS 퍼포먼스 라인은 2016년 9월에 출시되어[55] DS 고객이 기계적 업그레이드 없이 성능 스타일링을 가질 수 있도록 하였다. 유광 블랙 알로이 휠, 대비되는 블랙 루프 컬러, 외부 스트라이프 그래픽 및 내부 컬러 스티칭과 같은 디자인 요소가 포함되었다.

2. 2. 2세대 (2018~현재)

DS 3 크로스백은 2018년 9월에 공개된 소형 SUV로, 아우디 Q2, 미니 컨트리맨 등과 경쟁한다. 3가지 가솔린 엔진(98마력, 128마력, 152마력), 2가지 디젤 엔진(98마력, 128마력), 그리고 전기차 모델로 출시되었다.

전기차 버전인 E-Tense는 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m을 내며, 0-100km/h 가속 시간은 8.7초이다. 1회 충전 시 주행 가능 거리는 WLTP 기준 300km, NEDC 기준 450km이다. 배터리 완전 방전 시 11kW Wall Box를 사용하면 5시간 만에 완전 충전이 가능하며, 급속 충전 시 30분에 80%까지 충전할 수 있다.

DS 3 크로스백에는 레이더와 카메라를 이용한 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 차선 유지 기능을 제공하는 DS 드라이브 어시스트 시스템(DS Drive Assist system)이 탑재되었다. 또한 자동 긴급 제동 장치, 자동 주차 시스템, MyDS 어플을 활용한 DS 스마트 액세스 시스템(문 열림 및 시동 기능)도 제공된다.

2019년 2월, 영국 시장 판매 가격이 공개되었다. 트림별 시작 가격은 엘레강스(Elegance) 21550GBP, 퍼포먼스 라인(Performance Line) 22950GBP, 프레스티지(Prestige) 24950GBP, 울트라 프레스티지(Ultra Prestige) 30950GBP, 런치 에디션(Launch Edition) 32450GBP이다.

2019 서울모터쇼에서 대한민국 최초로 공개되었으며, 2019년 12월 10일에 디젤 모델이 먼저 출시되었다. 가격은 3,945~4,340만원이었다. 전기차 모델인 E-텐스는 2020년 9월에 출시되었다. E-텐스는 당초 2020년 5월 포뮬러 E 서울 그랑프리에서 함께 공개될 예정이었으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 서울 그랑프리가 취소되면서 공개 일정이 변경되었다.

한국 사양은 충돌 규제로 인해 콘솔 박스가 열리지 않는 문제가 있었으나, 일부 차량은 개방 가능한 상태로 출고되기도 했다. 한불모터스 측은 리콜을 통해 콘솔 박스 개방을 지원하겠다고 밝혔으나, 서비스센터의 미온적인 태도와 수입사의 조치에 대한 회의적인 시각으로 인해 일부 오너들은 자체적으로 개방하여 사용하고 있다.

안드로이드 오토는 케이블 연결을 통해서만 사용 가능하며, 반드시 정품 케이블을 사용해야 한다.

국내 출시 사양은 다음과 같다.

항목내용
엔진형식BlueHDi
배기량1,499cc
연료디젤
변속기8단 자동변속기
최고출력128마력 / 3,750rpm
최대토크30.61kg.m / 1,750rpm
구동방식앞 엔진 앞바퀴굴림
승차인원 / 도어수5인승 / 5도어 SUV
길이4120mm
폭1790mm
높이1535mm
휠베이스2560mm
공차중량1,660kg
연료탱크용량41리터
연비15.6km/ℓ
브레이크(앞)V디스크
브레이크(뒤)디스크
서스펜션(앞)맥퍼슨 스트럿
서스펜션(뒤)멀티암
휠(앞/뒤)215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18


2. 2. 1. 페이스리프트 (2022)

2022년 6월 초, 위장막을 쓰고 테스트 중인 부분 변경 모델의 모습이 포착되었다. 전면부만 가려진 것으로 보아 헤드램프, 그릴, LED 주간주행등의 디자인이 변경될 것으로 예상되었다. 전면부 헤드램프에는 3개의 정육면체형 LED 전구가 들어가며 주간주행등은 DS 4와 같이 ㄴ자 모양으로 변경됨과 동시에 그릴 모양에도 변화가 있을 것으로 예상되었다. 그러나 나머지 부분에서는 큰 변화는 없을 것으로 보였다. 해외 매체들은 부분 변경 모델의 공개 시점을 2023년 쯤으로 예상했다. DS 7이 페이스리프트되면서 '크로스백' 명칭을 뺀 것처럼, DS 3도 '크로스백'이라는 명칭을 뺄 것이 예상되었다.[53]

2022년 9월 26일, 페이스리프트 모델이 공개되었다. DS7처럼 크로스백 명칭을 제거했다. 동일한 테두리 안에 3개의 정육면체 모듈이 들어간 모양으로 달라진 헤드램프[54], DS 4, DS 7 부분 변경 모델과 비슷하게 수직 이중실선 모양으로 달라진 주간주행등 변화, 크롬 장식이 줄어들고 형상이 약간 달라진 프론트 그릴, 새로운 휠 디자인, 리어램프 사이 DS AUTOMOBILES 레터링이 추가된 것을 제외하면 기존과 거의 동일하다. 색상은 Diva Red, Lacquered Grey, Crystal Pearl, Platinum Grey, Artense Grey, Perla Nera Black, Polar White를 선택할 수 있다. 지붕 색깔은 검은색 또는 회색 중 하나를 고를 수 있다.

실내는 일부 소재가 달라진 것을 제외하면 동일하나, 인포테인먼트 시스템이 개선되었다.[55] 무선 스마트폰 미러링 기능, 40개 정도의 언어를 인식하는 개선된 음성인식 시스템 등을 갖췄다. MyDS 어플을 통해 원격조종 기능을 활용할 수 있다. 옵션으로 12개의 포칼 사운드 시스템을 고를 수 있다.

차선유지보조시스템, 도로표지판인식시스템, 액티브 세이프티 브레이크를 기본으로 갖췄으며 옵션으로 360도 카메라, 도로표지판인식시스템(기능 추가), 레벨 2 수준의 DS 드라이브 어시스트(능동형 크루즈 컨트롤과 차선유지보조시스템이 결합됨)가 제공된다.

전기차 버전인 DS3 E-텐스의 경우 기존 50kWh 배터리가 54kWh로 업그레이드되었고 액체 순환 시스템을 통한 열 관리 시스템, 히트펌프 시스템이 적용되어 충전속도가 빨라졌으며 완충 시 주행 거리와 배터리 수명이 향상됐다고 한다. 80%까지 급속 충전은 25분 만에 가능하며 5시간 만에 완전 충전이 가능하다. 완충 시 주행 거리가 WLTP 기준 341km(복합)에서 402km(복합)으로 향상됐다. 최고 출력도 새로운 400볼트 전기 모터 덕분에 기존 136마력에서 156마력으로 향상됐으나 토크는 260Nm으로 동일하다. 내연기관의 경우 가솔린(100마력 6단 수동변속기, 130마력 8단 자동변속기), 디젤(130마력 자동변속기)을 고를 수 있다. 프랑스 기준 파워트레인별 가격은 다음과 같다.

파워트레인시작가격
DS3 가솔린 100 수동30100EUR
DS3 가솔린 130 자동33100EUR
DS3 디젤 130 자동34700EUR
DS3 E-텐스41700EUR



트림은 바스티유(기본), 퍼포먼스 라인, 퍼포먼스 라인 플러스, 리볼리, 오페라 순으로 높아진다. 프랑스 현지에서는 2022년 9월 27일부터 171개 DS 매장과 온라인에서 주문이 가능하다. 생산은 프랑스의 Poissy 공장에서 이뤄진다.

일본 시장에는 2023년 5월 23일에 공개되며 판매가 시작되었다.

2023년 7월 말에는 DS3 E-텐스의 스파이샷이 포착되었는데 이미 판매 중인 모델임에도 이 테스트카가 눈길을 끈 점은 기존 양산차보다 더욱 큰 약 50.80cm 휠에 더욱 큰 브레이크를 장착했기 때문이다. 그래서 고성능 버전을 테스트하고 있는 것이 아니냐는 추측이 있다.

3. 디자인

DS3는 시트로엥 DS에서 영감을 받아 루프가 떠 있는 것처럼 보이는 "플로팅 루프"를 특징으로 한다.[47] 또한, 차체, 루프, 대시보드 등의 색상을 자유롭게 조합할 수 있는 "비클 퍼스널라이제이션" 옵션을 제공하여, 고객이 자신만의 개성을 담은 차량을 만들 수 있도록 했다.[47]

2011년 여름에는 새로운 한정판 모델과 함께 다크 브라운 계열의 히코리 브라운 색상이 추가되어, 총 10가지의 차체 색상을 선택할 수 있게 되었다.

3. 1. 1세대

시트로엥 DS3의 1세대는 2009년 2월 제네바 모터쇼에서 DS 인 사이드 컨셉트 카를 기반으로 한 시판 모델로 처음 공개되었고, 같은 해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 정식 발표되었다. 3도어 해치백 형태로, C3 (2세대)와 플랫폼을 공유하며, 스포티하고 역동적인 디자인을 선보였다.[45] 2010년 5월 6일에는 일본에서도 판매가 시작되었다.[44]

DS3는 1955년 출시된 고급 승용차 시트로엥 DS에서 이름을 따왔으며, "'''D'''ifferent '''S'''pirit"라는 의미를 담아 시트로엥 브랜드의 새로운 가치를 표현했다.[46][47] 외관상 특징으로는 루프가 떠 있는 듯한 "플로팅 루프" 디자인이 있으며, 바디, 루프, 대시보드, 시트 컬러 등을 자유롭게 조합할 수 있는 "비클 퍼스널라이제이션"을 통해 개인 맞춤형 차량 제작이 가능했다.

2012년 10월에는 파리 모터쇼에서 세미 오픈 모델인 "DS3 카브리오"가 공개되었고, 2013년 7월 5일 일본 시장에 출시되었다. 2015년 2월 3일에는 일본 시장용으로 새로운 디자인의 제논 풀 LED 헤드라이트를 채용한 "DS3 뉴 라이트 시그니처"가 출시되었다.[48]

2016년, DS 브랜드가 시트로엥에서 독립하면서 DS3는 페이스리프트를 거쳤다. 시트로엥 배지 대신 DS 배지가 전면 그릴에 부착되었고, 트림 레벨 이름이 변경되었다.[53] 수정된 전면 및 후면 디자인과 함께 새로운 PSA 엔진이 탑재되었고, 고성능 모델인 DS 3 퍼포먼스도 추가되었다.

2016년 6월, DS는 지방시와 협력하여 DS3 지방시 르 메이크업 스페셜 에디션을 출시했다.[54] 2016년 9월에는 DS 퍼포먼스 라인이 출시되어 성능 스타일링을 강화했다.[55] 2019년, DS3 크로스백의 등장으로 1세대 DS3는 단종되었다.[50]

3. 2. 2세대

DS 3의 2세대는 2018년 9월에 공개되었으며, 제88회 파리 모터쇼에서 공식 데뷔했다.[35] 전작의 3도어 해치백에서 5도어 SUV로 완전히 변경되었고, DS 7 크로스백처럼 서브 네임에 '크로스백'이 추가되었다. 소형 SUV 스타일로 아우디 Q2, 미니 컨트리맨 등과 경쟁한다.

DS 3 크로스백은 푸조 208과 공유하는 PSA EMP1 플랫폼을 기반으로 하는 최초의 DS 차량이다.[35] 가솔린 3가지(98마력, 128마력, 152마력), 디젤 2가지(98마력, 128마력), 전기 3가지 파워트레인으로 출시된다.[35]

전기차 버전인 E-Tense는 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m을 내며 제로백은 8.7초다. 1회 충전에 WLTP 기준 300km, NEDC 기준 450km를 주행할 수 있다. 배터리가 완전 방전됐을 경우 11kW Wall Box를 활용하여 5시간만에 완전 충전이 가능하며, 급속충전을 하면 30분에 80% 충전이 가능하다. 2020년 1월에는 전기 버전의 월간 판매량이 700대 이상이었다.[36][37][38][39]

DS 3 크로스백은 레이더, 카메라를 이용하여 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 차선 유지 기능을 제공하는 DS 드라이브 어시스트 시스템(DS Drive Assist system)을 갖추고 있다. 자동 긴급 제동장치, 자동 주차 시스템, DS 스마트 액세스 시스템(MyDS 어플을 활용하여 문을 열고 시동을 거는 기능 등)도 제공한다.

2019년 2월 영국시장 판매가격이 공개됐다. 각각의 시작 가격은 엘레강스(Elegance) 21550GBP , 퍼포먼스 라인(Performance Line) 22950GBP, 프레스티지(Prestige) 24950GBP, 울트라 프레스티지(Ultra Prestige) 30950GBP, 런치 에디션(Launch Edition) 32450GBP이다.

2019년 서울모터쇼를 통해 대한민국에서 최초로 공개되었으며, 우선 디젤 모델이 2019년 12월 10일에 출시되었다. 가격은 3,945~4,340만원. 전기차 모델인 E-텐스는 2020년 9월에 출시되었다. E-텐스의 경우 원래 2020년 5월경 포뮬러 E 서울 그랑프리에서 함께 공개될 예정이었으나, 당시 전세계적인 코로나 팬더믹으로 인해 서울 그랑프리가 취소되면서 공개 일정이 변경되었다.

한국 사양 한정으로 충돌규제로 인해 콘솔 박스가 안 열리는 것으로 들여왔지만, 일부 차량은 콘솔 박스가 개방 가능한 상태로 출고되기도 한다. 한불모터스 측에서는 차후 리콜을 통해서 콘솔박스를 개방 가능하도록 조치하겠다고 했으나, 서비스센터 측의 미온적인 태도와 수입사의 조치에 대한 회의적인 시각으로 인해 일부 오너들은 자체적으로 개방해서 사용하기도 한다.

안드로이드 오토를 사용할 수 있으나 케이블로 연결해야 하며, 반드시 정품 케이블을 사용해야 한다.

국내 출시 사양은 다음과 같다.

항목내용
엔진형식BlueHDi
배기량1,499cc
연료디젤
변속기8단 자동변속기
최고출력128마력 / 3,750rpm
최대토크30.61kg.m / 1,750rpm
구동방식앞 엔진 앞바퀴굴림
승차인원 / 도어수5인승 / 5도어 SUV
길이4120mm
폭1790mm
높이1535mm
휠베이스2560mm
공차중량1,660kg
연료탱크용량41리터
연비15.6km/ℓ
브레이크(앞)V디스크
브레이크(뒤)디스크
서스펜션(앞)맥퍼슨 스트럿
서스펜션(뒤)멀티암
휠(앞/뒤)215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18



4. 성능

DS3는 다양한 가솔린 및 디젤 엔진 라인업을 제공했다. 가솔린 엔진으로는 1.2L I3, 1.2L 터보 I3, 1.4L I4, 1.6L I4, 1.6L 터보 I4 엔진이 있었고, 디젤 엔진으로는 1.4L 터보 I4, 1.6L 터보 I4 엔진이 있었다.[19][20] 변속기는 5단 수동변속기, 6단 수동, 4단 자동변속기, 6단 자동변속기가 제공되었다.

2014년에는 1.2L 3기통 엔진과 ETG5 변속기를 조합하여 경량화와 연비 향상을 달성한 모델이 출시되었다.

상세한 엔진 및 변속기 정보는 아래 표와 같다.

가솔린 엔진[19][20]
모델연식엔진출력토크0-100 km/h최고 속도변속기CO2 배출량
(g/km)
VTi 822012–현재1199 cc I382PS at 5,750 rpm118Nm at 2,750 rpm14.2 s108mph5단 수동104
VTi 952009–20121397 cc I495PS at 6,000 rpm135Nm at 4,000 rpm10.6 s114mph134-136
PureTech 1102015–현재1199 cc I3110PS at 5,500 rpm205Nm at 1,500 rpm9.6 s118mph104
9.9 s117mph6단 자동108
PureTech 1302016–현재1199 cc I3130PS at 5,500 rpm230Nm at 1,750 rpm8.9 s127mph6단 수동105
VTi 1202009–20151598 cc I4120PS at 6,000 rpm160Nm at 4,200 rpm8.9 s118mph5단 수동136-138
10.9 s4단 자동153-155
THP 150[21]1598 cc 터보 I4156PS at 6,000 rpm240Nm at 1,400-4,000 rpm7.3 s133mph6단 수동155
THP 1552010–현재139
THP 2072010–2015207PS at 6,000 rpm275Nm at 2,000 rpm6.5 s146mph149
THP 2102016–현재1598 cc 터보 I4210PS at 6,000 rpm300Nm at 3,000 rpm6.5 s143mph6단 수동125



디젤 엔진
모델연식엔진출력토크0-100 km/h최고 속도변속기CO2 배출량
(g/km)
HDi 90 FAP2009–현재1560 cc 터보 I490PS at 3,750 rpm230Nm at 2,000 rpm11.3 s/11.5 s112mph5단 수동104/99
HDi 110 FAP2009–현재110PS at 4,000 rpm270Nm at 2,000 rpm9.8 s118mph6단 수동115
e-HDi 90 Airdream 수동 95g2010?–현재91PS at 4,000 rpm230Nm at 1,750 rpm12.5 s113mph5단 수동95
e-HDi 90 Airdream 수동 99g2010–현재98
e-HDi 110 Airdream2011–현재112PS at 3,600 rpm270Nm at 1,750 rpm9.7 s118mph6단 수동99
BlueHDi 1202014–현재120PS at 3,600 rpm285Nm at 1,750 rpm9.3 s118mph6단 수동94


4. 1. 1세대

DS3는 고객이 주문 시 차체와 루프 색상, 데칼 등을 조합하여 자신만의 차를 개인화할 수 있다는 점이 큰 특징이었다.[53] 2011년 여름에는 짙은 갈색 음영인 'brun Hickory' 색상이 추가되어 총 10가지의 바디 색상을 선택할 수 있게 되었다.

2016년 2월, DS 오토모빌즈는 시트로엥으로부터 독립하면서 페이스리프트된 DS 3를 발표했다. 시트로엥 배지 대신 DS 배지가 전면 그릴에 부착되었고,[53] 트림 레벨 이름도 변경되었다.

페이스리프트 모델은 수정된 전/후면 디자인과 함께 PSA 엔진을 탑재했다. 1.2리터 3기통 PureTech 가솔린 엔진 (82마력, 110마력, 130마력)과 1.6리터 165마력 THP 터보차저 가솔린 엔진, 그리고 100마력 및 120마력의 1.6리터 BlueHDi 터보 디젤 엔진이 제공되었다. 또한, 210마력으로 업그레이드된 THP 엔진을 탑재한 DS 3 퍼포먼스 모델도 출시되었으며, 0-100km/h 가속 시간은 6.5초였다.

2016년 6월에는 지방시와의 협업으로 DS3 지방시 르 메이크업 스페셜 에디션이 출시되었다.[54] 500대 한정 생산된 이 모델은 독특한 디자인과 기능을 갖추고 있었다.

2016년 9월에는 DS 퍼포먼스 라인이 출시되어[55] 성능 스타일링을 원하는 고객들에게 선택지를 제공했다.

2010년 제네바 모터쇼에서는 207hp의 DS3 레이싱 버전이 공개되었다.[11] 0-100km/h 가속 시간은 6.5초, 최고 속도는 146mph였다. DS3 레이싱은 흰색 또는 검은색 바탕에 회색 또는 오렌지색 포인트가 들어간 두 가지 색상으로만 제공되었으며, 탄소 섬유를 사용하여 차별화를 꾀했다.[12]

2011년 10월, 시트로엥은 DS3 레이싱 생산량을 당초 계획보다 늘린 2,400대로 발표했다.[13]

시트로엥 DS3 WRC는 2011년부터 2016년까지 WRC 대회에 사용되었다.

시트로엥은 유럽 시장을 위해 750대 한정판 "마티에르 그리제(Matière Grise)" 에디션을 발표했다. 무광 회색 마감에 크롬 장식이 특징이며, 루프와 휠 색상을 선택할 수 있었다.

가솔린 엔진[19][20]
모델연식엔진출력토크0-100 km/h최고 속도변속기CO2 배출량
(g/km)
VTi 822012–현재1199 cc I382PS at 5,750 rpm118Nm at 2,750 rpm14.2 s108mph5단 수동104
VTi 952009–20121397 cc I495PS at 6,000 rpm135Nm at 4,000 rpm10.6 s114mph134-136
PureTech 1102015–현재1199 cc I3110PS at 5,500 rpm205Nm at 1,500 rpm9.6 s118mph104
9.9 s117mph6단 자동108
PureTech 1302016–현재1199 cc I3130PS at 5,500 rpm230Nm at 1,750 rpm8.9 s127mph6단 수동105
VTi 1202009–20151598 cc I4120PS at 6,000 rpm160Nm at 4,200 rpm8.9 s118mph5단 수동136-138
10.9 s4단 자동153-155
THP 150[21]1598 cc 터보 I4156PS at 6,000 rpm240Nm at 1,400-4,000 rpm7.3 s133mph6단 수동155
THP 1552010–현재139
THP 2072010–2015207PS at 6,000 rpm275Nm at 2,000 rpm6.5 s146mph149
THP 2102016–현재1598 cc 터보 I4210PS at 6,000 rpm300Nm at 3,000 rpm6.5 s143mph6단 수동125



디젤 엔진
모델연식엔진출력토크0-100 km/h최고 속도변속기CO2 배출량
(g/km)
HDi 90 FAP2009–현재1560 cc 터보 I490PS at 3,750 rpm230Nm at 2,000 rpm11.3 s/11.5 s112mph5단 수동104/99
HDi 110 FAP2009–현재110PS at 4,000 rpm270Nm at 2,000 rpm9.8 s118mph6단 수동115
e-HDi 90 Airdream 수동 95g2010?–현재91PS at 4,000 rpm230Nm at 1,750 rpm12.5 s113mph5단 수동95
e-HDi 90 Airdream 수동 99g2010–현재98
e-HDi 110 Airdream2011–현재112PS at 3,600 rpm270Nm at 1,750 rpm9.7 s118mph6단 수동99
BlueHDi 1202014–현재120PS at 3,600 rpm285Nm at 1,750 rpm9.3 s118mph6단 수동94



차체는 3도어 해치백과 "카브리오" 두 종류였다. 카브리오는 전동 소프트 탑을 갖추고 있었으며, 4단계로 조절 가능했다.

엔진은 가솔린 1.4L, 1.6L, 1.6L 터보, 디젤 1.6L (90hp, 110hp)가 제공되었다. 변속기는 5단/6단 수동, 4단 자동(가솔린 1.6L)이 있었다.

2014년 2월, "Chic" 트림은 1.2L 3기통 엔진과 ETG5 변속기를 탑재하여 경량화와 연비 향상을 이루었다.

일본 사양은 초기에는 1.6L 가솔린만 제공되었으나, 이후 1.2L, 1.6L 가솔린 두 종류로 변경되었다. 2016년에는 1.2L 터보 엔진과 6단 자동변속기 조합으로 변경되었다.

4. 2. 2세대

DS 3 크로스백은 2018년 9월에 공개된 소형 SUV로, 아우디 Q2, 미니 컨트리맨 등과 경쟁한다.[22] 1.2L 가솔린 터보 엔진과 1.5L 디젤 엔진이 제공되며, 대한민국에는 2019년 12월 10일에 디젤 모델이 먼저 출시되었다.[22] 당시 가격은 3,945~4,340만원이었다.

전기차 버전인 E-Tense는 2020년 9월에 대한민국에 출시되었다.[22] E-Tense는 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m을 내며 제로백은 8.7초다.[22] 1회 충전으로 WLTP 기준 300km, NEDC 기준 450km를 주행할 수 있다.[22] 배터리가 완전 방전되었을 경우 11kW Wall Box를 이용하여 5시간 만에 완전 충전이 가능하며, 급속충전을 하면 30분에 80% 충전이 가능하다.[22]

국내 출시 사양은 다음과 같다.

항목내용
엔진형식BlueHDi
배기량1,499cc
연료디젤
변속기8단 자동변속기
최고출력128마력 / 3,750rpm
최대토크30.61kg.m / 1,750rpm
구동방식앞 엔진 앞바퀴굴림
승차인원 / 도어수5인승 / 5도어 SUV
길이4120mm
폭1790mm
높이1535mm
휠베이스2560mm
공차중량1,660kg
연료탱크용량41리터
연비15.6km/ℓ
브레이크(앞)V디스크
브레이크(뒤)디스크
서스펜션(앞)맥퍼슨 스트럿
서스펜션(뒤)멀티암
휠(앞)215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18
휠(뒤)215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18


5. 기술

DS3는 다양한 첨단 기술을 적용하여 안전성과 편의성을 높였다. 2014년에는 페이스리프트를 통해 최고급 모델에 새로운 제논 LED 헤드라이트 디자인을 선보였다.[10] 또한, 개정된 엔진을 통해 효율성을 높였으며, 특히 BlueHDi 디젤 엔진은 79g/km의 낮은 CO2 배출량을 달성했다.

2016년 페이스리프트에서는 시트로엥 로고를 삭제하고 DS 오토모빌 브랜드로 독립하면서, DS3만의 독자적인 기술을 강조했다. 2022년 9월 파리 패션 위크와 함께 출시된 페이스리프트 모델은 그릴 디자인을 변경하고 LED 헤드램프를 개선하여 더욱 역동적인 외관을 구현했다. E-Tense 버전은 액체 냉각 방식과 열 펌프를 갖춘 54kWh 배터리(50.8kWh 사용 가능)를 탑재하여 효율적인 주행 성능을 제공하며, WLTP 복합 사이클 기준 최대 402km, 도심 주행 시 500km 이상을 주행할 수 있다고 발표되었다.

5. 1. 1세대

유로 NCAP 충돌 테스트에서 2009년에 별 5개를 획득하여 안전성을 입증했다.[41] 2017년 유로 NCAP 테스트에서는 별 3개를 획득했다.[42]

2009년 유로 NCAP 테스트 결과[41]
항목점수
성인 탑승자 보호87% (31.4점)
어린이 탑승자 보호71% (35.0점)
보행자 보호35% (12.6점)
안전 보조 장치83% (5.8점)



2017년 유로 NCAP 테스트 결과[42]
항목점수
성인 탑승자 보호69% (26.3점)
어린이 탑승자 보호37% (18.6점)
보행자 보호55% (23.5점)
안전 보조 장치29% (3.5점)



2022년 9월 26일 파리 패션 위크와 함께 페이스리프트 모델이 출시되었으며, 이름은 다시 '''DS 3'''로 변경되었다. 페이스리프트 모델은 그릴에 광택 블랙을 강조하고 크롬 다이아몬드 팁으로 스타일을 변경했다. DS 윙은 그릴과 헤드램프를 연결하도록 조정되었으며, 헤드램프는 더 큰 LED가 내부에 있어 더욱 역동적인 디자인을 갖추고 있다. 두 개의 LED 라인이 전면 양쪽에 수직으로 배열되어 있다.[40]

E-Tense 버전은 액체 냉각 방식과 열 펌프를 갖춘 54kWh 배터리(50.8kWh 사용 가능)를 탑재했다. DC 100kW (0-80% 충전 25분) 또는 AC 11kW (0-100% 충전 5시간)로 충전할 수 있다. 파워트레인은 156PS 및 260Nm의 출력을 낸다. DS는 WLTP 복합 사이클 최대 402km, 도심 주행 시 500km 이상을 주행할 수 있다고 주장한다. 새로운 DS 3는 모터의 효율성, 에너지 회수 능력, 열 펌프 및 열 전처리, 새로운 LED 조명, 낮아진 지상고를 활용한다.[40]

페이스리프트 (전면)

5. 2. 2세대

DS 3 크로스백은 2세대에서 3도어 해치백에서 5도어 SUV로 완전히 변경되었으며, DS 7 크로스백처럼 '크로스백'이라는 서브 네임이 추가되었다. 2018년 9월에 공개된 소형 SUV 스타일로, 아우디 Q2, 미니 컨트리맨 등과 경쟁한다. 가솔린 3가지(98마력, 128마력, 152마력), 디젤 2가지(98마력, 128마력), 전기 3가지 파워트레인으로 출시된다.[41]

전기차 버전인 E-Tense는 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m을 내며 제로백은 8.7초다. 1회 충전에 WLTP 기준 300km, NEDC 기준 450km를 주행할 수 있다. 배터리가 완전 방전되었을 경우 11kW Wall Box를 이용하여 5시간 만에 완전 충전이 가능하며, 급속 충전을 하면 30분에 80% 충전이 가능하다.[41]

DS 드라이브 어시스트 시스템(DS Drive Assist system)은 레이더와 카메라를 이용하여 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 차선 유지 기능을 제공한다. 자동 긴급 제동 장치, 자동 주차 시스템, MyDS 어플을 활용하여 문을 열고 시동을 거는 DS 스마트 액세스 시스템도 제공된다.[41]

2019년 서울모터쇼를 통해 대한민국에 최초로 공개되었으며, 디젤 모델은 2019년 12월 10일에 출시되었다. 가격은 3,945~4,340만원이었다. 전기차 모델인 E-텐스는 2020년 9월에 출시되었다. E-텐스는 당초 2020년 5월 경 포뮬러 E 서울 그랑프리에서 함께 공개될 예정이었으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 서울 그랑프리가 취소되면서 공개 일정이 변경되었다.[41]

한국 사양은 충돌 규제로 인해 콘솔 박스가 열리지 않는 상태로 수입되었지만, 일부 출고 차량은 콘솔 박스가 개방 가능한 상태로 출고되기도 했다. 한불모터스 측은 차후 리콜을 통해 콘솔 박스를 개방 가능하도록 조치하겠다고 했으나, 서비스센터의 미온적인 태도와 수입사의 조치에 대한 회의적인 시각으로 인해 일부 오너들은 자체적으로 개방하여 사용하기도 한다. 네이버 카페 DS 동호회에 DS3 콘솔 박스 개봉 방법에 대한 글이 게시되어 있다.[41]

안드로이드 오토를 사용할 수 있으나 케이블로 연결해야 하며, 반드시 정품 케이블을 사용해야 한다. 삼성 스마트폰 사용자는 한쪽 A타입 다른 한쪽 C타입 정품 케이블을 본체에 연결하면 된다.[41]

국내 출시 사양은 다음과 같다.[41]

항목상세
엔진형식BlueHDi
배기량1,499cc
연료디젤
변속기8단 자동변속기
최고출력128마력 / 3,750rpm
최대토크30.61kg.m / 1,750rpm
구동방식앞 엔진 앞바퀴굴림
승차인원 / 도어수5인승 / 5도어 SUV
길이4120mm
폭1790mm
높이1535mm
휠베이스2560mm
공차중량1660kg
연료탱크용량41L
연비15.6km/ℓ
브레이크(앞)V디스크
브레이크(뒤)디스크
서스펜션(앞)맥퍼슨 스트럿
서스펜션(뒤)멀티암
휠(앞/뒤)215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18


6. 모터스포츠

DS3는 월드 랠리 챔피언십(WRC) 등 다양한 모터스포츠 대회에서 활약하며 성능을 입증했다.

6. 1. WRC

2011년부터 WRC의 신규 규정 WR카인 DS3 WRC의 베이스 차량이 되었다. WR카 규정에 따라 사륜구동 + 1.6리터 터보를 탑재하고 있다.[1]

IRC 외에 ERC 등을 포함한 지역 선수권과 2013년 이후 WRC3 클래스의 민간팀을 위해 그룹 R3T 규정의 DS3도 판매되고 있으며, 구동 방식은 FF이다.[1]

2014년에 개막한 세계 랠리크로스 선수권에도 사륜구동으로 개조하여 참전했으며, 페터 솔베르그가 드라이버즈 타이틀 2연패를 달성했다.[1]

6. 2. 기타

DS3는 IRC, ERC 등에도 참가했다. 세계 랠리크로스 선수권에서는 페터 솔베르그가 DS3를 사용하여 드라이버즈 타이틀 2연패를 달성했다.[4]

7. 대한민국 시장

2019년 서울모터쇼에서 DS3 크로스백이 대한민국에 처음 공개되었다.[1] 2019년 12월 10일에는 디젤 모델이 공식 출시되었으며, 가격은 3,945~4,340만 원이었다.[1] 전기차 모델인 E-텐스는 2020년 9월에 출시되었다.[1] E-텐스는 원래 2020년 5월경 포뮬러 E 서울 그랑프리에서 함께 공개될 예정이었으나, 전 세계적인 코로나19 팬더믹으로 인해 서울 그랑프리가 취소되면서 공개 일정이 변경되었다.[1]

대한민국 사양 모델은 충돌 규제로 인해 콘솔 박스가 열리지 않는 상태로 수입되었지만, 일부 차량은 개방 가능한 상태로 출고되기도 했다.[1] 한불모터스 측에서는 차후 리콜을 통해 콘솔 박스 개방 문제를 해결하겠다고 밝혔으나, 일부 차주들은 자체적으로 개방하여 사용하고 있다.[1] 네이버 카페 DS 동호회에는 DS3 콘솔 박스 개봉 방법에 대한 글이 게시되어 있다.[1]

안드로이드 오토를 사용할 수 있지만, 케이블로 연결해야 하며, 반드시 정품 케이블을 사용해야 한다.[1]

국내 출시 사양은 다음과 같다.[1]

엔진형식BlueHDi
배기량1499cc
연료디젤
변속기8단 자동변속기
최고출력128hp / 3,750rpm
최대토크30.61kg.m / 1,750rpm
구동방식앞 엔진 앞바퀴굴림
승차인원 / 도어수5인승 / 5도어 SUV
길이4120mm
폭1790mm
높이1535mm
휠베이스2560mm
공차중량1660kg
연료탱크용량41L
연비15.6km/ℓ
브레이크(앞)V디스크
브레이크(뒤)디스크
서스펜션(앞)맥퍼슨 스트럿
서스펜션(뒤)멀티암
휠(앞)215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18
휠(뒤)215/65 R16, 215/60 R17, 215/55 R18


참조

[1] 웹사이트 DS brand's split from Citroën confirmed https://www.telegrap[...] 2014-09-10
[2] 웹사이트 Citroën DS3 first supermini in the 2012 JD Power Satisfaction Survey https://web.archive.[...] JD Power 2013-05-24
[3] 뉴스 Citroën DS3 first supermini in the 2013 JD Power Satisfaction Survey http://www.nzherald.[...] 2013-06-03
[4] 웹사이트 Citroën DS3 first supermini in the 2014 JD Power Satisfaction Survey http://www.jdpower.c[...] JD Power 2014-05-28
[5] 웹사이트 Real-world MPG: most efficient small cars https://web.archive.[...] 2014-10-27
[6] 웹사이트 Frédéric Soubirou: "Je dessine des voitures depuis que je suis tout petit" https://www.ladepech[...] 2014-10-19
[7] 서적 L'Aventure DS : une ambition française 2013-12-05
[8] 간행물 Citroën DS3 Concept images and first details revealed http://www.globalmot[...] Global Motors 2009-02-05
[9] 간행물 Pixie Lott tunes in to Citroën https://web.archive.[...] Girlracer 2010-09-16
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